你知道吗？在黄浦江上游，一个有着千年航运历史的古镇，正用涛声奏响外贸“开门红”的乐章。今年前两个月，位于闵行的龙吴港区格外忙碌，出口势头强劲，交出了一份让人眼前一亮的成绩单，也让闵行向着上海“海上丝绸之路”始发港的目标，迈出了坚实的第一步。
据龙吴海关最新出炉的统计数据，1至2月，经该关监管出口至共建“一带一路”国家的工程设备、交通工具等货物，总量达到了6.36万吨，同比增长了52.15%！这个漂亮的数字，无疑是个振奋人心的“开门红”。
千年古港焕新，铸就“丝路”桥头堡
说起闵行，自古以来就是黄浦江畔的航运要地。早在清初，这里就有“上洋首镇”的美誉，当时商船云集、帆影不绝，见证了上海与世界的早期商贸交融。时光流转，如今的龙吴港区，作为“21世纪海上丝绸之路”重要枢纽上海港的一部分，依然是黄浦江上游至关重要的水运咽喉。而龙吴海关，正通过一连串的通关便利化改革和监管模式创新，用“智慧监管”让这座老港焕发出新的生机。
展开剩余70%这两年，龙吴港区“双轮驱动”玩得风生水起——航线越织越密，服务能级也噌噌往上涨。就在2025年，上海港至柬埔寨贡布港、印尼雅加达的两条精品班轮航线先后从这里启航，全年累计带动9.37万吨货物扬帆出海。这让闵行与东南亚的物流网络更加紧密，也为“中国制造”开辟了一条更便捷的出海通道。
特别值得一提的是，那条通往柬埔寨贡布港的直航航线，到今年3月4日刚好运行满一周年。一年下来，累计执行了15次直航任务，保障了1400多件工程设备、1200多辆汽车以及超过4万吨的钢材高效出海，稳稳当当地为“中国制造”从闵行走向东南亚市场铺就了一条“海上高速”。就在今年2月22日，装载着201吨钢卷、59辆汽车和57吨工程设备的“富宏十八”轮，又一次从这里起航，驶向柬埔寨贡布港。
龙吴海关的相关负责人透露，在拓展航线的同时，龙吴港区也在不断“修炼内功”，完善集疏运体系，联动长三角的内河航道网络，推动黄浦江上游与洋山港、临港新片区的河海直达通道建设。这一切，都是为了进一步强化它作为上海国际航运中心重要组成部分的枢纽作用，助力构建长三角世界级港口群一体化发展的大格局。
智慧监管加持，跑出通关加速度
虽然春寒料峭，但龙吴港区的码头上却热度不减。货物查验、吊装、船舶离港……各个环节都在有序推进，一派繁忙景象。“海外的客户急着要设备投产，通关快一天，项目就能早一天推进。”现场关员的一句话，道出了海关人骨子里的“速度与激情”。
一组数据更能说明问题：2025年全年，经龙吴海关监管出口至共建“一带一路”国家的工程设备达22.39万吨，同比增长16%；交通工具出口4.32万吨，同比增长23%，双双实现两位数增长。
为了帮企业抢抓出口机遇，龙吴海关也是蛮拼的。他们持续深化“关长送政策上门”和“一企一策”的精准服务，全面推行“提前申报”、“无陪同查验”以及查验绿色通道等便利化措施。口岸的营商环境越来越好，为闵行及周边地区的制造业扬帆出海保驾护航。结合辖区企业的特点，龙吴海关还打造了“营商链通”服务品牌，推出了一系列针对性举措，让不同类型的企业都能享受到量身定制的服务。
在智慧监管方面证券app排行榜前十名，龙吴海关依托港区信息化BTOPS3.0系统，推动港区监管货物全面实现“数字在线”，为现场监管提供了强大的数据支撑。从船舶抵港、卸船作业、库场堆存到卡口放行，全程都有全方位视频监控，做到动态可视、风险可控。同时，他们将海关监管巧妙地嵌入港口作业流程中，让通关在“无形”中提速，为这座千年老港构筑起一条既有安全底线、又有通关速度的智慧出海通道。
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