美国财长贝森特在镜头前彻底破防了。 当记者问到如何看待刚签署的印度-欧盟自贸协定时，他情绪失控，痛斥欧洲“不讲义气，忘恩负义”。 他尖锐地指出，欧洲从印度购买石油，资金最终流向了俄罗斯炒股配资咨询投资，这等于“欧洲用自己的钱支持俄罗斯针对欧洲的战争”，并嘲讽这是“极为讽刺和愚蠢”的行为。
就在他发怒的几天前，印度总理莫迪与欧盟委员会主席冯德莱恩在新德里共同宣布，双方达成了历史性的自由贸易协定。 冯德莱恩甚至身穿印度服饰，称这一天“欧洲和印度创造了历史”，双方创建了一个拥有20亿人口的自由贸易区。 这场历时近20年的谈判马拉松，在特朗普政府关税大棒的阴影下，意外冲线。
该协定最引人注目的条款是汽车关税的大幅削减。 印度方面同意，对从欧盟进口的汽车关税将从目前高达110%的水平逐步降至10%，并设有每年25万辆的配额。 这一变化被市场解读为印度对其“庞大且戒备森严”的汽车市场进行的一次“最激进”的开放。
欧盟委员会发布声明称，这份协议意味着欧盟超过90%的商品出口关税将被取消或降低，预计每年可为欧盟企业节省高达40亿欧元的关税成本。 除了汽车，44%的机械关税、22%的化学品关税和11%的药品关税也将基本取消。 对于欧洲的葡萄酒和烈酒爱好者而言也有好消息，印度对葡萄酒征收的关税将从150%下调至75%，并最终降至20%左右。
展开剩余71%作为回报，欧盟将在7年内对从印度进口的99.5%的商品取消或降低关税。 印度的传统优势产业，如纺织品、服装、海产品、皮革制品、鞋类以及珠宝首饰等将享受零关税待遇，这些商品的出口总额高达330亿美元。 印度商业和工业部长戈亚尔预计，仅纺织行业就有望创造600万至700万个就业岗位。
印度与欧盟的自贸协定谈判始于2007年，但由于在汽车、农业和乳制品等市场准入方面存在严重分歧，谈判在2013年陷入停滞，一停就是9年。 直到2022年，双方才重新回到谈判桌。 而真正让这场马拉松谈判在2025年加速冲刺的，是来自美国的外部压力。
2025年8月，美国政府以印度继续购买俄罗斯石油为由，对印度输美商品加征惩罚性关税，将税率提高至50%。 这对印度的医药、电子等核心出口产业造成了沉重打击。 与此同时，美国对欧盟也挥舞着关税大棒。 特朗普政府上台后，对欧盟输美商品设定15%的关税上限，而欧盟则需取消对所有美国工业产品的关税。
不仅如此，美国在格陵兰岛问题上的领土野心，以及强迫欧洲盟友大幅增加军费等行为，进一步加剧了跨大西洋关系的裂痕。 欧盟委员会主席冯德莱恩在2025年9月的“盟情咨文”中承认，欧洲的“战略脆弱性”暴露无遗，并称“必须是欧洲的独立时刻”。
正是在这种背景下，印度和欧盟这对谈了将近20年的伙伴，突然发现彼此的需求前所未有地契合。 彭博社指出，“谈判的最终落地反映出特朗普上台后全球格局的迅速重组”。 德国总理默茨在2025年12月表示，“美国人在咄咄逼人地追逐自身利益，这只意味着一件事，那就是我们也必须追求自身利益。 ”。
对于欧洲的汽车制造商来说，这份协议来得正是时候。 长期以来，欧洲汽车制造商虽已在印度累计投资数十亿美元，但受高关税、本地化率要求及成本结构限制，始终难以实现规模突破。 与此同时，欧洲本土汽车市场销量累计萎缩高达300万辆；在中国市场，欧洲品牌正持续被本土车企挤压。 在此背景下，人口约15亿、乘用车市场仍处于增长通道的印度，被视为欧洲车企“少数仍具结构性增长潜力的大型市场”。
协议条款也体现了欧洲车企的迫切性。 根据安排，欧盟进口整车关税将立即降至35%，并在五年内进一步降至10%，年度配额为25万辆。 分析认为，这将首先利好宝马、奥迪和奔驰等德国高端品牌，这些企业过去主要以散件组装方式在印度生产，高关税长期推高其成本。
然而，印度本土车企的反应则相对平静。 马恒达集团首席执行官阿尼什·沙阿表示，该协定“不太可能扰乱印度现有的竞争格局”。 这种自信源于双方市场结构的差异。 印度汽车行业专家指出，欧洲车企的优势集中在工程调校和驾驶体验，而印度消费者更看重配置丰富度和价格竞争力。 在价格高度敏感的印度市场，欧洲品牌并不擅长压缩成本。
值得注意的是，协定刻意回避了一些最为敏感的领域。 为了保护本国农民的利益，印度成功地将大豆、牛肉、糖、大米和乳制品等农产品排除在协定之外。 欧盟方面也只能暂时妥协。
除了贸易，印欧还签署了一项新的安全与防务伙伴关系协议。 该协议扩大了双方在传统国防领域的合作，包括联合研发和生产武器，并提供了共享机密信息的机制。 莫迪一直致力于提升印度的国防生产能力，并寻求从德国和法国等国引进技术。
尽管印欧双方已共同宣布完成谈判，但这份协定距离正式生效仍有一段路要走。 印度政府官员透露，协定需要经过5至6个月的法律审查，之后还需获得欧洲议会的批准。 有分析认为，真正的考验将在后续的实施阶段，涉及农业、政府采购、碳边境税等敏感领域的问题还需要进一步磋商解决。
从双方贸易体量来看，印度是欧盟的第九大贸易伙伴，2024年占欧盟商品贸易总额的2.4%，远低于美国（17.3%）、中国（14.6%）和英国（10.1%）。 而欧盟却是印度的主要贸易伙伴之一，2024财年至2025财年，印欧贸易额达到1365亿美元。 这种不对称的贸易结构意味着，短期内协定对欧盟经济的直接影响可能相对有限，而对印度的战略意义则更为突出。
美国贸易代表贾米森·格里尔在协议宣布后表示，印欧达成的这项自贸协定“很大程度上有利于印度”炒股配资咨询投资，一旦协议实施，“印度将迎来一段辉煌时期”。 而美国财长贝森特的激烈言辞，则清晰地反映了美国当局对此事的态度。
发布于：江西省富牛配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
